有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)配色工藝控制技術(shù)對(duì)VOCs（水溶性碳?xì)浠衔铮┉h(huán)境治理控制技術(shù)作如下表所示如是說(shuō)：

　　1、特別針對(duì)相同的配色尾氣，相同的供貨商選用了相同的方式，上面就電動(dòng)汽車(chē)配色尾氣處置控制技術(shù)展開(kāi)初淺的分析深入探討。配色尾氣處置電子設(shè)備控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依照電動(dòng)汽車(chē)配色生產(chǎn)工藝，配色尾氣主要就源自于油漆、潮濕操作過(guò)程。所排放量的氮水解物主要就為：油漆時(shí)造成的漆霧和混合物，潮濕蒸發(fā)時(shí)造成的混合物。漆霧主要就源自于水蒸氣油漆工作TA-I中花岡巖油漆碎裂的部份，其成份與所采用的油漆*。混合物主要源自于油漆采用操作過(guò)程中的混合物、醋酸，絕大部份屬水溶性排放量，其主要就的氮水解物為丙烯、苯、硝基等。配色尾氣處置電子設(shè)備控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　2、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)尾氣處置方式　　2.1助劑粘附——Ahmadabad再生器選用方形助劑為粘附劑，緊密結(jié)合粘附再生、Ahmadabad再造并高純度VOC和催化劑熔化的基本原理,將要雷電量、高濃度的無(wú)機(jī)尾氣透過(guò)方形助劑粘附以達(dá)至再生水蒸氣的目地。當(dāng)助劑粘附飽和狀態(tài)后再用熱水蒸氣Ahmadabad使助劑得到再造，Ahmadabad出高純度的碳?xì)浠衔锉凰椭链呋瘎┤刍舱归_(kāi)催化劑熔化，碳?xì)浠衔锉凰獬蔁o(wú)毒的CO2和，熔化后的熱尾氣透過(guò)冷卻系統(tǒng)冷卻冷水蒸氣，傳熱后退燒的液體部份排放量,部份用作方形助劑的Ahmadabad再造，達(dá)至空氣冷卻借助和節(jié)能環(huán)保的目地。全TA-O器由預(yù)濾紙、吸附床、催化劑熔化床、工程塑料器、相關(guān)的壓縮機(jī)、管路等共同組成。助劑粘附--Ahmadabad再生器依照粘附和催化劑熔化三個(gè)基本概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選用雙氣路已連續(xù)工作，一個(gè)催化劑熔化室，三個(gè)粘附床交錯(cuò)采用。