-align: left;">木構(gòu)提高機(jī)優(yōu)劣

木構(gòu)提高機(jī)用作橫向或在大下壓角運(yùn)載粉末狀、片狀及小片狀電子零件的已連續(xù)運(yùn)載電子設(shè)備。木構(gòu)提高機(jī)的缺點(diǎn)是內(nèi)部結(jié)構(gòu)單純緊湊型，橫切面基本相同小，可明顯節(jié)約占地；提高度非常大；有較好的氣密性，可避免污染環(huán)境。其缺點(diǎn)是對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接脆弱；車箱和除雪梁柱易破損；運(yùn)載電子零件類型受限。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)及組織工作基本原理

卷曲的除雪梁柱卷繞開上部和上部的ST1，由基座上的伸長(zhǎng)器透過(guò)上部改往ST1進(jìn)行伸長(zhǎng)，由上部的驅(qū)動(dòng)力器驅(qū)動(dòng)力。電子零件從上部粘毛口步入，由車箱把電子零件提高到上部，當(dāng)車箱繞開上部ST1時(shí)，電子零件就在引力和高速旋轉(zhuǎn)的促進(jìn)作用下向外放出，歷經(jīng)卸料口運(yùn)載到料倉(cāng)或其他電子設(shè)備中。提高機(jī)逐步形成具備上升的有載組成部分和上升的未載返程組成部分的無(wú)故卷曲二環(huán)。

木構(gòu)提高機(jī)的進(jìn)行分類方式1

按運(yùn)載電子零件的路徑分成橫向式和下壓式。

2

按卸料形式分成渦輪機(jī)、引力和混組合式。

3

按停堆形式分成掏取式和流向式。

4

按停堆的形式分成深木構(gòu)、淺木構(gòu)和尖木構(gòu)。

5

按除雪梁柱形式分成立式(TD型)和拉艾。拉艾又分成環(huán)拉艾(TH)、板拉艾(NE)等。

6

按組織工作優(yōu)點(diǎn)分成重型、小型和重型。

7

按車箱體育運(yùn)動(dòng)速率分成加速提高機(jī)和短距離提高機(jī)。前者以渦輪機(jī)卸料，前者以引力式或溫組合式卸料。

木構(gòu)提高機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按車箱長(zhǎng)度（mm機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是以運(yùn)載量表示的，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有NE15、NE30、NE50和NE100。

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