電動汽車噴漆汽車尾氣處置電子設備皓隆VOC汽車尾氣自然環(huán)境治理供應商，電動汽車噴漆汽車尾氣具有自然環(huán)境污染嚴重，氣味大，有一定的毒性，，在自然環(huán)境治理方面需要根據(jù)當?shù)匾?，結構設計專精的油漆汽車尾氣自然環(huán)境治理方案，將油漆汽車尾氣處置污水處理量，皓隆自然環(huán)境專精的VOCs自然環(huán)境治理商，擁有近30NA的汽車尾氣自然環(huán)境治理經(jīng)驗，對于此類汽車尾氣我子公司塔形熱交換器式儲罐，也稱塔形RTO，主要分為兩床式、神西式以及多床式，塔形RTO基本原理為待處置的無機汽車尾氣經(jīng)引壓縮機步入熱交換器室A展開緊接著，然后步入水解室，冷卻高漲使無機汽車尾氣水解還原成CO2和H2O；再生后的低溫汽車尾氣離開水解室，步入熱交換器室B釋放熱能；C床對熱交換器體展開吹掃。一個循環(huán)式完成后，進氣口、出氣、吹掃管路展開一次轉換，改變氣流方向，系統(tǒng)步入下一循環(huán)式。該操作過程不斷循環(huán)式交替，從而有效減少汽車尾氣處置后的熱能排放量，同時節(jié)約了汽車尾氣水解高漲時的熱能損耗，使汽車尾氣在低溫水解操作過程中保持著較高的輸出功率（輸出功率95%以內），其電子設備更穩(wěn)定、操作簡單、維護方便，運行費用低，VOCs再生成本低達99.5%。塔形RTO是我子公司在融合G內外多床式RTO的基礎上，研發(fā)結構設計出的一款高效無機汽車尾氣自然環(huán)境治理電子設備。

電動汽車噴漆汽車尾氣處置電子設備皓隆VOC汽車尾氣自然環(huán)境治理供應商：

涂裝車間SCX有：前處置色譜法線、色譜法研磨、雕琢墨水線、納扎雷油漆線、納扎雷研磨、納扎雷雕琢、粘合劑噴漆線、粘合劑研磨、精飾、鑄鐵噴漆線、鑄鐵研磨，其中VOCS產(chǎn)生環(huán)節(jié)為色譜法研磨、墨水PVC噴漆、納扎雷油漆線、納扎雷研磨、粘合劑噴漆線、粘合劑研磨、塑料件噴漆線、鑄鐵研磨。

涂裝車間VOCs特點：

油漆室、流平室處置風量非常大、自然環(huán)境溫度低、濕度高、VOCS濃度低；塑料研磨室、納扎雷研磨室、粘合劑研磨室和色譜法研磨室處置風量小、自然環(huán)境溫度高、VOCS濃度高。

汽車尾氣含易燃易爆水溶性碳氫化合物，安全方面應重點考慮。

3）汽車尾氣中VOCS的成分主要有丙烯、苯、四硝基、醋酸丁基等，組分比較復雜，且沸點大多比較高（℃）。

4）PVC底涂室、點修補室由于混合物使用率小，經(jīng)測算其排放量濃度能達到山東省《水溶性碳氫化合物排放量標準一部分：電動汽車制造業(yè)》的規(guī)定，為減少電子設備投資，可單D排放量。

助劑粘附-Ahmadabad+催化燃燒

自然環(huán)境治理原理：

助劑粘附：經(jīng)預處置過濾處置的汽車尾氣通過助劑蕗蕨粘附在活性炭表面，去除汽車尾氣中的碳氫化合物，達到再生液體的作用。

助劑Ahmadabad：當粘附床粘附飽和后，轉換Ahmadabad風閥和粘附風閥，啟動Ahmadabad壓縮機對該粘附床Ahmadabad。Ahmadabad自然風可先經(jīng)過新風尚入口的泵和電冷卻室展開冷卻，將新空氣加熱到以內步入助劑床，炭床熔化后，助劑粘附的混合物蒸發(fā)出來。

山東皓隆自然環(huán)境信息技術有限子公司是一家專精致力環(huán)保信息技術產(chǎn)品的KF與應用，承接各類自然環(huán)境自然環(huán)境污染自然環(huán)境治理工程的。我子公司致力無機化工自然環(huán)境污染液體的自然環(huán)境治理、發(fā)動機姆林功率試驗汽車尾氣及異味液體的再生處置，特別對于電動汽車涂裝行業(yè)的無機汽車尾氣自然環(huán)境治理可實現(xiàn)從工程結構設計到產(chǎn)品制作、現(xiàn)場安裝調試及環(huán)保驗收服務，比較終達到G家自然環(huán)境污染液體自然環(huán)境治理的排放量標準，滿足環(huán)保部門的檢測要求，是當?shù)?/span>的信息技術環(huán)保創(chuàng)新型企業(yè)。