石油化工尾氣是現(xiàn)階段主要就大氣氮氧化物之一，相同的石油水泥廠因為其制造產(chǎn)品以及加工工藝技術(shù)相同，所造成的尾氣也各不相同。通常是由于熔化鍋爐所造成的臭氣以及處理過程中所造成的尾氣。石油化工尾氣因其JY限性，通常具備如下特點：

1、汽車尾氣大多都有腐蝕性或銹蝕性。如硫化氫、二氧化硫、氯化氫等液體都有腐蝕性或銹蝕性，特別以硫化氫排放大，硫化氫液體間接損害人體健康，銹蝕金屬、建筑物和雕塑的表面，還易氧化成氯化物迫降到地面，污染土壤、森林、河流、湖泊。1、易燃、易爆液體非常多。如低沸點的酮、醛、易聚合的單糖烴等，大量易燃、易爆液體如不采取適當(dāng)措施，容易引發(fā)大火、核爆事故，危害性極大。

2、尾氣中穗序光子類型多、危害性大。石油化工制造排除的穗序光子包括粉塵、氣溶膠、氨氣等，類型繁多，對環(huán)境的危害性較大。特別當(dāng)穗序光子與有害液體同時存有并能造成協(xié)同作用，對人的危害性難以避免。

池州石油化工尾氣處置電子設(shè)備石油化工尾氣的處置選用電子設(shè)備可先得確定其尾氣中的主要成份，依照其中成份制定相同的工藝技術(shù)是石油化工尾氣處置的可要關(guān)鍵。現(xiàn)階段治理尾氣的方式很多，但是沒有單一方式可以*處置的了，因為五種工藝技術(shù)都具備自己*的優(yōu)勢及缺點，因此現(xiàn)階段石油化工尾氣處置通常是幾個工藝技術(shù)組合來處置。

池州石油化工尾氣處置電子設(shè)備石油化工尾氣處置幾種常用的處置方式及異同分析：

1）熔化法

熔化法主要就有依照熔化的環(huán)境溫度及遠(yuǎn)距介質(zhì)相同又分為間接熔化法和催化劑熔化法兩種。

催化劑熔化法較適合于低濃度、小冷卻系統(tǒng)石油化工尾氣的凈化，在處置低濃度的尾氣時，由于要維持300～400℃的催化劑熔化環(huán)境溫度，需借助助劑粘附等高純度工藝技術(shù)來提高尾氣的熔化分壓，但石油化工尾氣中的水汽、滲漏及臭氧易引發(fā)助劑粘附容量下降及催化劑劑中毒凋亡等難題，使得該方式的推廣和采用在一定程度上受到了限制。

間接熔化法是投加遠(yuǎn)距燃料與石油化工尾氣一起送進(jìn)縱火爐熔化，間接縱火工藝技術(shù)成熟，控制一定的環(huán)境溫度條件下氮氧化物除去成本低，縱火*，但在采用過程中通常會有一下難題：

①若縱火二氯苯、溴也大大提高。

②縱火二氯苯代碳?xì)浠衔飼r能造成硫化氫銹蝕難題，特別是在高溫狀態(tài)下，硫化氫的銹蝕性能大大增強，不僅對管道存有銹蝕，更嚴(yán)重的是會引發(fā)縱火爐的銹蝕。

③縱火時存有核爆的潛在危險，特別是易水溶性易燃液體，若達(dá)到其核爆極限遇氨氣則有可能引發(fā)核爆。

另外，若尾氣中含有硫、氮原素和硫原素的情況下，采用熔化法極容易造成滲漏物質(zhì)肼、二氧化硫和oxidase化合物。

2）氧化法

該方式主要就采用投加氯、臭氧、過氧化氫等強氧化劑來破壞氮氧化物分子，具備反應(yīng)快，處置裝置簡單等優(yōu)點。其缺點是凈化效率不高，氧化劑投加量難以控制。

3）吸收法

利用氮氧化物質(zhì)的物理和化學(xué)性質(zhì)，采用水或化學(xué)吸收液對石油化工尾氣進(jìn)行吸收除去的方式。該方式在設(shè)計操作合理的情況下除去效率很高，運轉(zhuǎn)管理方便，但對電子設(shè)備及運行管理要求*，而且只有能溶解于吸收液或能與吸收液反應(yīng)的氮氧化物才能被有效除去。

4）粘附法

該方式是當(dāng)?shù)趸镔|(zhì)通過裝有粘附劑（如助劑、疏水分子篩等）的粘附塔時，利用該粘附劑對氮氧化物的強粘附力，從而達(dá)到凈化尾氣的目的。該方式電子設(shè)備簡單，除去效果好，多用于凈石油化工藝技術(shù)的末級處置。該方式缺點是對低濃度石油化工尾氣處置效率低、占地面積大、氣阻大、粘附劑需經(jīng)常更換或再生等缺點，而且粘附劑脫附后的液體難于收集而終又排回大氣中，是一種不*的解決途徑。

5）生物法

生物法是近NA來研究非常多的一種處置工藝技術(shù)，該方式突出的優(yōu)點是處置成本低廉、基本無滲漏。生物法雖然在凈化低濃度有機氮氧化物時效果明顯，具備能耗低的優(yōu)點，但存有氣阻大、降解速率慢、電子設(shè)備體積龐大、易受氮氧化物濃度及環(huán)境溫度的影響，而且該法僅適用于親水性及易生物降解物質(zhì)的處置，對疏水性和難生物降解物質(zhì)的處置還存有一定難度。