建筑業(yè)中參與化學(xué)變化的量是生物醫(yī)學(xué)的十倍乃至五倍以上，因此氯氣的導(dǎo)致量是非常大的。假如不予以處置直接排放量到水蒸氣中不然，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐乃魵?、自然環(huán)境、居民的生導(dǎo)致活方式導(dǎo)致負(fù)面影響。足夠量的汽車(chē)尾氣氨能予以拆解，能做為塑料制品。企業(yè)也能將拆解的氯氣銷(xiāo)售或是投入到其他合成橡膠的合成制造中，導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)效益。

地?zé)釃姎馑魵庑髌饔糜谖仗幹霉I(yè)汽車(chē)尾氣中的氯氣，器總的來(lái)看。

地?zé)釃姎馑魵庑髌髟囼?yàn)器

缺點(diǎn)：處置量較為大、處置效率高、可拆解利用氨。

化學(xué)變化操作過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致相同的廢物。液態(tài)、固體、固體形式的廢物均會(huì)出現(xiàn)。在固體廢物中常見(jiàn)的是氯氣、一氧化碳等劇毒劇毒固體，嚴(yán)重污染自然環(huán)境。氯氣也可做為一類(lèi)重要的塑料制品，假如予以拆解不然，能達(dá)至節(jié)約資源的目地。為此需要用特殊的器對(duì)建筑業(yè)中或是是生物醫(yī)學(xué)化學(xué)科學(xué)研究研究中導(dǎo)致的氯氣展開(kāi)處置，這種器就是氯氣汽車(chē)尾氣處置器，器會(huì)隨著試驗(yàn)?zāi)康?、工業(yè)制造的利益等因素的相同而相同。

 由于生物醫(yī)學(xué)中化學(xué)變化的量是較為小的，導(dǎo)致的氯氣的量少，因此氯氣處置器較為簡(jiǎn)單。設(shè)計(jì)基本原理一般遵從防呆住的原則即可。

生物科技、肥料、化工、賽璐珞等建筑業(yè)中會(huì)導(dǎo)致氯氣汽車(chē)尾氣，氯氣是一類(lèi)淡黃色固體，有腐蝕性汽油味，具備一定易燃和副作用，長(zhǎng)期排出會(huì)對(duì)人體導(dǎo)致不當(dāng)?shù)呢?fù)面影響，而且對(duì)自然環(huán)境導(dǎo)致破壞，必須處置后才可排放量。

氯氣汽車(chē)尾氣具備極相較于水的特征，處置氯氣汽車(chē)尾氣能采用水對(duì)其展開(kāi)處置，依照多NA的汽車(chē)尾氣處置經(jīng)驗(yàn)，我們選用汽車(chē)尾氣處置塔展開(kāi)處置。

　　氯氣汽車(chē)尾氣的處置方法及工藝基本原理：

依照氯氣汽車(chē)尾氣極相較于水的特征，我們選用汽車(chē)尾氣處置塔方案對(duì)氯氣汽車(chē)尾氣展開(kāi)處置。汽車(chē)尾氣處置塔以水為電介質(zhì)的汽車(chē)尾氣處置電子設(shè)備，氯氣汽車(chē)尾氣進(jìn)入除塵塔底部，穿過(guò)除塵層，除塵頭向上水柱，氯氣汽車(chē)尾氣和水接觸并且溶水，氯氣汽車(chē)尾氣全部溶水，達(dá)至排放量標(biāo)準(zhǔn)。

　　選擇汽車(chē)尾氣處置塔處置氯氣汽車(chē)尾氣的缺點(diǎn)：

1. 依照氯氣汽車(chē)尾氣的性質(zhì)，采用除塵塔處理氯氣汽車(chē)尾氣，再生效率達(dá)至98%。

　　2. 汽車(chē)尾氣處置塔機(jī)殼由耐易燃PP材料制成，可反抗氯氣汽車(chē)尾氣的易燃，體積小達(dá)十NA。

3. 汽車(chē)尾氣處置塔可適應(yīng)相同含量的氯氣汽車(chē)尾氣，性能穩(wěn)定，運(yùn)行操作過(guò)程中不阻礙煉鐵廠內(nèi)制造電子設(shè)備的工作。