有鑒于造紙廠的主要就二氧化硫早已列舉，因此依照制訂依照中的排放量G際標(biāo)準(zhǔn)，各工程項目應(yīng)達至北歐G家三級排放量G際標(biāo)準(zhǔn)，如下表所示右圖：

表1臭味二氧化硫排放量北歐G家標(biāo)準(zhǔn)三級

監(jiān)控工程項目

繼續(xù)執(zhí)行G際標(biāo)準(zhǔn)

贊揚依照

惡臭含量

有組織機構(gòu)（15m排側(cè)板）

（無量綱）

《臭味二氧化硫排放量G際標(biāo)準(zhǔn)》（）

無組織機構(gòu)（鄰近含量）

30（無量綱）

表2《水蒸氣二氧化硫綜合性排放量G際標(biāo)準(zhǔn)》（）三級G際標(biāo)準(zhǔn)

二氧化硫

比較低容許排放量含量（mg/m2）

比較低容許排放量速度（kg/h）

無組織機構(gòu)排放量監(jiān)視

排側(cè)板

速度

characteristics

含量（mg/m2）

吡啶甲醇

暫沒G際標(biāo)準(zhǔn)

二氧化硫

15m

o.91

無組織機構(gòu)排放量點上風(fēng)向設(shè)參照點下風(fēng)向設(shè)檢測點

0.15（監(jiān)控點與參照點差值）

造紙廠尾氣處置電子設(shè)備工程項目治理方案

 ．1車間尾氣治理技術(shù)的選擇

    1．吸附脫附處置

      活性炭是比較為傳統(tǒng)的處置有機尾氣的物質(zhì)，它對與某些特定VOCs因子具有良好的吸附作用，且可以脫附再生，但是運費較高，二次處置麻煩。就本案例而言并不適合采用此法，原因是：

     一般認為硫化氫，胺類，醛類本身就不適合用活性炭吸附；并且分子量低于45并且高揮發(fā)的物質(zhì)（如甲醇）基本不被活性炭穩(wěn)定吸附；高分子的揮發(fā)性低的物質(zhì)容易吸附但是脫附非常困難。

 2. 催化燃燒

 不僅能耗大，而且吡啶燃燒后會產(chǎn)生劇毒物質(zhì)二惡英，因此也不適用

    3．低溫等離子+復(fù)合光催化

本方法是針對醫(yī)藥化工等行業(yè)的*特點的降解技術(shù)，其核心技術(shù)是：可先用低溫等離子體產(chǎn)生高能量電子，直接分解尾氣因子中的有害氣體，使其降解成為二氧化碳和水等，再利用光媒觸的作用，降解尚未完成的各類有害氣體，從而達至治理效果。

因為尾氣因子降解的比較終產(chǎn)物主要就為二氧化碳和水，因此沒二次污染的麻煩問題，當(dāng)然尾氣處置過程中也會半生少量的氯化氫，固體以及油狀顆粒物。這些物質(zhì)經(jīng)過檢測也可以達至北歐G家排放量G際標(biāo)準(zhǔn)。因此選用此法來治理車間尾氣。

4.造紙廠尾氣處置電子設(shè)備尾氣收集

    主要就是以離心機，真空池和真空泵等地方為主。加上PVC管和PVC收集罩加蓋

收集好的尾氣可先進入PM水汽分離器去除水分，然后進入等離子+光催化的反應(yīng)器被分解，比較終生成二氧化碳和水，水被排出回用，干凈的尾氣過風(fēng)機的作用進入排側(cè)板排放量進水蒸氣。