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蓄熱式燃燒技術(shù)安全防控分析蓄熱式燃燒技術(shù)安全防控分析報告催化燃燒設(shè)備

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RTO 處置控制系統(tǒng)核爆的出現(xiàn),須要滿足用戶二律背反,即可燃、飲者物和起爆源,所以安全可靠防控工作舉措主要針對以上二律背反的防控工作。

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rto 處置控制系統(tǒng)核爆的出現(xiàn),須要滿足用戶二律背反,即可燃、飲者物和起爆源,所以安全可靠防控工作舉措主要針對以上二律背反的防控工作。

2.1 嚴格控制可燃含量

考慮到RTO 本身具有氨氣,如果JK含量CA過核爆下限,任何防控工作舉措時,切斷尾氣進氣口,打開新風(fēng)尚補管路,對RTO 展開斷電降;對于高含量尾氣,RTO 出口處加溶化風(fēng)閥;尾氣出口處加緩沖器罐,緩沖器罐的體積要結(jié)構(gòu)設(shè)計得當(dāng);含量儀、溶化風(fēng)閥、RTO 壓縮機等儀器電子設(shè)備之間的連鎖控制,對突發(fā)問題優(yōu)異時間做出正確的動作。

2.2 安全可靠風(fēng)險評估

RTO 處置控制系統(tǒng)的安全可靠公共設(shè)施應(yīng)與土建工程與此同時結(jié)構(gòu)設(shè)計、與此同時施工、與此同時啟用,化工業(yè)尾氣成分復(fù)雜,應(yīng)展開安全可靠風(fēng)險評估論證,選用HAZOP 等軟件預(yù)測并采取相應(yīng)的安全可靠舉措。

2.3 強化預(yù)處置舉措

化工業(yè)尾氣排放量含量波動性大,一般會含有氨氣和臭氧,在進入RTO 熔化時,須要展開攪勻和去除氨氣和臭氧。建議企業(yè)選用PP 堿洗塔對無機尾氣展開預(yù)處置,由于PP 石蠟塔強度不高,在出現(xiàn)事故時極易泄爆,比較大限度地確保控制數(shù)據(jù)安全可靠。

2.4 增設(shè)必要的防雷、保護措施和泄爆等舉措

等電子設(shè)備的保護措施等級應(yīng)不高于現(xiàn)場級別。

2.5 強化收集控制系統(tǒng)

雙角,增加因摩擦而導(dǎo)致的電弧。

2.6 強化處置控制系統(tǒng)

RTO 爐結(jié)構(gòu)設(shè)計時對尾氣展開冷空氣場和脈動場演示,其中冷空氣場演示確保RTO 獅屬無盲區(qū),尾氣能夠均勻流暢通過,防止JY部渦流或含量比較不錯值;脈動場演示確定陶瓷裝填量,選擇適宜熱回收效率,防止RTO 爐熱交換器室冷端溫度比較不錯值,增加安全可靠隱患。

2.7 強化網(wǎng)絡(luò)管理舉措

處置控制系統(tǒng)合理有效的網(wǎng)絡(luò)管理是確保正常平衡運行的必要條件,應(yīng)定期對處置控制系統(tǒng)展開馬步軍維修和排查隱患,比如及時排出收

2.8 增設(shè)各類安全可靠預(yù)警舉措

燃料供給控制系統(tǒng)應(yīng)增設(shè)組合式保護和泄漏軸溫;冷卻水控制系統(tǒng)應(yīng)增設(shè)低壓為保護和軸溫;增設(shè)UPS 備用電源和冷卻水ER9T;增設(shè)應(yīng)急排泄管線,嚴禁與高溫排泄管線共用艦橋排放量;處置控制系統(tǒng)應(yīng)增設(shè)安全可靠儀表板控制系統(tǒng),對壓縮機、管路、熔化器、熱交換器和尾氣管線等電子設(shè)備公共設(shè)施的關(guān)鍵參數(shù)展開實時監(jiān)控和stopped;關(guān)鍵電子設(shè)備安全可靠儀表板控制系統(tǒng)應(yīng)不高于SIL2 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)設(shè)計。

2.9 漸進化科學(xué)增容

RTO 爐增容時理應(yīng)先展開季基夫增容,待季基夫增容平衡后再逐步接入低含量無機尾氣,如企

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