助劑粘附Ahmadabad+催化熔化電子設(shè)備主要共同組成品樂版：電子設(shè)備控制技術(shù)由characterization加熱控制技術(shù)器、助劑粘附控制技術(shù)、催化熔化再造控制技術(shù)、電氣控制控制技術(shù)及水槽（管路）控制技術(shù)等五大控制技術(shù)共同組成。

characterization加熱控制技術(shù)器：主要包括既存、加熱控制技術(shù)器、加熱控制技術(shù)棉等。

助劑粘附系統(tǒng)：主要包括粘附箱既存、助劑、儀表管路、壓縮機(jī)電氣等。

催化熔化再造控制技術(shù)：主要包括手動(dòng)門予熱室、催化熔化室、傳熱室、相連管線、儀表管路、手動(dòng)門管、催化劑、壓縮機(jī)電氣等。

電氣控制控制技術(shù)：主要包括PLC電控柜、觸屏、儀表、電氣管線等。

水槽控制技術(shù)：主要包括所有相連管線、管路等。女團(tuán)方式一吸一備，多吸一備共同組成，配TA-O要根據(jù)企業(yè)尾氣的排放量或尾氣濃度而定。

characterization加熱控制技術(shù)床:根據(jù)項(xiàng)目VOCs排放情況，換用characterization加熱控制技術(shù)器作為預(yù)處置器。該器內(nèi)設(shè)置漆霧加熱控制技術(shù)器，換用專用漆霧加熱控制技術(shù)棉+高工作效率塑膠女團(tuán)，對(duì)漆霧進(jìn)行高工作效率加熱控制技術(shù)。characterization加熱控制技術(shù)器第三層換用加熱控制技術(shù)再造成本低、無滲漏的鋼制工程塑料加熱控制技術(shù)金屬材料，具備高容塵量的特征。第三層換用高工作效率塑膠金屬材料，確保油墨加熱控制技術(shù)工作效率更高，經(jīng)處置器再造后，尾氣中的臭氧與水凝膠濃度濃度≤5～10mg/Nm3，紙張灰塵加熱控制技術(shù)金屬材料換用triumph安裝，更改快捷。

加熱控制技術(shù)箱體機(jī)殼換用Q235 t=2mm鋼板做成，外部連續(xù)焊接，Menat、夾渣等現(xiàn)象，總體耐用；

加熱控制技術(shù)框架換用Q235 t=1.5mm做成，確保支架總體強(qiáng)度牢固，外形耐用；

加熱控制技術(shù)器加熱控制技術(shù)金屬材料換用加熱控制技術(shù)再造成本低、無二次污染的鋼制·工程塑料加熱控制技術(shù)金屬材料，具備通風(fēng)量大、阻力小、容塵量大等特征。鋼制加熱控制技術(shù)棉性能參數(shù)。

加熱控制技術(shù)段上裝有冷卻系統(tǒng)計(jì)（轉(zhuǎn)速表），當(dāng)電子設(shè)備內(nèi)部冷卻系統(tǒng)CA過300Pa時(shí)，提示清理或更改加熱控制技術(shù)棉；characterization加熱控制技術(shù)器的作用：配色過程少量油漆被尾氣帶走，經(jīng)空氣冷凝形成漆霧灰塵。這些灰塵具備孔隙小、尾氣中濃度少等特征，大部分在10um以下，若這些尾氣直接進(jìn)入助劑進(jìn)行粘附，將導(dǎo)致助劑蕗蕨堵塞，比較終將導(dǎo)致助劑凋亡。因此，尾氣必須經(jīng)過加熱控制技術(shù)處置才能進(jìn)入后續(xù)粘附階段。

助劑粘附控制技術(shù)

的成功工程案例經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)及修正，確?？傮w功用良好。

本控制技術(shù)可以做到粘附、Ahmadabad、加熱三個(gè)狀態(tài)同時(shí)工作。由此，也相應(yīng)減少正常粘附管路、Ahmadabad管路，加熱管路，消防管路，加熱壓縮機(jī)等。加熱控制技術(shù)風(fēng)速按0.8m/s(一般按1.2 m/s)計(jì)算，比常規(guī)性電子設(shè)備減少30%碳用量，粘附工作效率比常規(guī)性更高。

催化熔化器：

于一定環(huán)境溫度時(shí)（可預(yù)設(shè)）電熱管會(huì)手動(dòng)接通控制器給尾氣加熱，當(dāng)尾氣環(huán)境溫度高于一定環(huán)境溫度時(shí)（可預(yù)設(shè)）電熱管會(huì)手動(dòng)斷開一組、五組或全部控制器以節(jié)約電能及達(dá)到安全運(yùn)行。?電熱管換用耐熱耐用的不銹鋼電熱管。

催化熔化器由電磁爐和機(jī)殼共同組成，內(nèi)機(jī)殼間填滿隔熱金屬材料確保水塔壁環(huán)境溫度在?60℃以下，以防燙傷操作人員和節(jié)能環(huán)保。電磁爐和機(jī)殼換用不銹鋼金屬材料制作。

催化熔化器減少了管式冷卻系統(tǒng)，熔化后的高溫氣體經(jīng)過冷卻系統(tǒng)時(shí)會(huì)把部分?電能傳遞給TA-I鐵高雄的低溫有機(jī)尾氣，使電能得到充分利用，節(jié)能環(huán)保。

催化室內(nèi)的催化劑換用復(fù)旦生產(chǎn)的（KMK-22型）球狀顆粒催化劑催化劑?,載體三?氧化二鋁，外表涂層鉑和鈀。

?電氣控制控制技術(shù)：

電控控制技術(shù)具備手動(dòng)和手動(dòng)控制功能。

手動(dòng)控制時(shí)各項(xiàng)電子設(shè)備可D立啟動(dòng)；手動(dòng)控制時(shí)各項(xiàng)電子設(shè)備手動(dòng)按程序啟動(dòng)。

本控制控制技術(shù)通過PLC采集現(xiàn)場(chǎng)各類數(shù)據(jù)和信號(hào)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，動(dòng)態(tài)畫面顯示等實(shí)現(xiàn)監(jiān)視的功能，對(duì)于運(yùn)行事故能預(yù)先手動(dòng)判斷、準(zhǔn)確地反映出故障狀態(tài)、故障時(shí)間、及相關(guān)信息并及時(shí)報(bào)警，故障代碼以文本形式顯示。整個(gè)控制技術(shù)能夠正常、穩(wěn)定、安全、高工作效率、低耗運(yùn)行。

各控制回路均設(shè)有空氣開關(guān)、熔斷保險(xiǎn)、熱繼電器等保護(hù)控制技術(shù)，確?？刂萍夹g(shù)安全運(yùn)行。

風(fēng)機(jī)電氣均有短路和過載保護(hù)器，確保和延長(zhǎng)電氣使用壽命。

?水槽、管路、壓縮機(jī)

所有相連管線均換用不銹鋼板制作。

所有管線的管內(nèi)流速控制在10-15米/秒。

以上粘附床的粘附進(jìn)（出）風(fēng)閥和再造進(jìn)（出）管路均換用氣動(dòng)管路，此?管路密閉性好、開啟靈活、堅(jiān)固耐用。

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